Психология вождения

В любом деле для достижения профессионализма необходимо потратить много сил и времени. Сначала нужно изучить азы, а затем долго и терпеливо отшлифовывать навыки. К водителю автомобиля опыт приходит после преодоления тысяч километров, через овраги бездорожья и многочисленные городские пробки. Как ощущает себя на дороге водитель-новичок за рулем первого автомобиля в своей жизни.

Специалисты-психологи этой области выделяют несколько этапов поведения новичков. На первом этапе случается психокризис, основное напряжение происходит на первые недели самостоятельного вождения автомобиля. В этот период новичок четко придерживается всех правил движения: разметки, светофоров, дорожных знаков и др. В результате он все время находится в ожидании опасности, что и вызывает внутреннее напряжение. Поездив пару недель с огромной усидчивостью, новичок начинает чувствовать себя увереннее, думая, что мастерство к нему уже пришло. А когда ему удается пройти тест ПДД с минимумом ошибок, вообще чувствует себя профессионалом. «Юный» водитель начинает меньше задумываться над мелкими ситуациями на дороге – это второй этап.

Третий этап наступает, когда проехав 2-3 тыс. км. на старенькой машинке, новичок решает поменять автомобиль на более мощный и престижный. Как правило, на этом этапе чувство опасности притупляется. Именно сейчас начинаются первые «встречи» с бордюрами, бамперами соседних машин и заборами. Тогда водитель начинает понимать, что мастерство вождения еще на полпути к нему. В наше время попасть в мелкую аварию на дороге очень просто, ведь численность автомобилей увеличивается с каждым днем. «Поймать» на дороге грубое слово тоже ничего не стоит. Виноваты ли в большей степени новички в ДТП? Нет, виноваты все понемногу, и не важно, кто за рулем автомобиля: новичок или бывалый водитель, мужчина или женщина. Ошибки совершает каждый, мужчины по причине своей самоуверенности, женщины – из-за чрезмерной осторожности.